どもです、気づけば桜も満開どころかもう散り始めていて、いかに自分の時系列が吹き飛んでいるかよくわかります。（あー、もう３月になるなー２月すらまともに鉄できなかったけど、４月シーズン前にはもう一回くらい遊びたいなー）って思っていたら３月どころか４月ですよ４月・・・しかも温暖化なのか４月前には桜が開花しあっちゅー間に満開、そしてもうどこもかしこも桜吹雪ですよ、どうやら時系列がバグっているのは自分だけではなく、地球規模でおかしくなっているようです・・・
ま、そんな感じで取り合えず寝てばかりの休みばかりももったいないので、頑張って起きてどんだけぶりかにカメラを持てましたので、名鉄のダイヤ改正後初のご近所撮影、朝の運用調査も含め行ってきましたので画像うｐです。
ドン曇りの珍しい朝スタートで撮影開始、早速朝夕限定の快速急行サン６両、オーロラビジョン車の快急だと、ちゃんと略されず快速急行と表示されるの実は初めて知った・・・汗 快特も快速特急になるんだよね？
続いて改正後から登場の2+2+4の急行 名古屋行き（多分）定期で変則連結が近所を通過するのはなかなか嬉しいですね。
そしてこれも定期なのか代走なのか不明ですが、オール銀ちゃんの2+2+2 カニ準 せっかくなら色をバラバラなり白でサンドとかがよかったのですが、そもそもこの運用が定期のかどうなのか不明・・・定期でブツ６ならなかなか美味しい列車です。要調査！
そしてずーっと逃げ回られていた2010F知立高架化シール車、撮れるタイミングあるかなーと調べてみれば、やれ茶所だの新川だの西ノ口だの挙句差し替えだのやる気あんのかいと・・・この日も結局この１枚のみ、岐阜到着後にはまーた茶所へ引き籠ってしまいました・・・そして夜まで出てこな～い
そして朝ラッシュ撮影が終了し、喫茶店でモーニングをシバき足らなかったので、早めのランチへ行こうと踏切待ちをしていたら、河和行きの5000系特急通過。運用をボってみると河和始発で特急名古屋行になり、特急を１往復した後河和で３Rへ差し替えだったのですが、この情報自体がダイヤ改正前の自分の６R特急メモ情報・・・ひょっとしてワンチャンそのまま折り返して来るんじゃないかと思い、ランチを保留しダメ元でまた同じ場所で立ち位置を変えてスタンバイ、春通り越して夏っぽい日差しをあぢぃーと言いながら待ってみると
帰って来ましたよ・・・１０年前の面接帰りに当時SRの代走で見かけ、神宮前でガラケー撮りしたのが最後の記憶、いつか撮りたかった5000特急、SRが引退しもう表舞台には帰ってこないだろうと思っていた5000特急、これが定期なのか代走なのかはまだこれから煮詰めないとわかりませんが、まさかの１０年越しにリベンジ成功です。
あ、ちなみに折り返しは順光でLED表示がまともに写らないのでスルーです。
そんな感じのリアルに死ぬほど忙しかった３月を飛ばして４月最初の更新でした。
では、また生きてたらそのうち？更新します。
ではでは。。。
