どもです、実家より年越し前の更新です、どの道元旦の夜には夜行の仕事が控えておりますので、この後名古屋へ帰りますので、その時にでも新年の更新します。
新年の更新なのに画像は2018年最後のもの・・・順番とはなんぞや状態ですがその辺気にしてませんのでそーゆーことで・・・
ではでは。。。
安定・・・？
どもです、もうすっかり年末モードになってきましたね、特に「良いお年を」なんてワードが出たりするとついに年末かーなんて思うのも毎年の事、今年も鉄メンバーで忘年会もやりましたので、後は無事に年を越せるのを願うばかりです。
そんな中会社では新規営業所立ち上げ！なんて１年位前からずっと言い続けていましたが、やっとこさ昨日バスを移籍させるに当たりナンバーを名古屋ナンバーから岐阜ナンバーに変えてきました。自分の手で・・・まぁ確かに陸運局へ回送するのは運転手の仕事かもですが、そこまでやらせるんかいと言った感じですね・・・一応会社から一人事務の人間が現地まで来て事務作業はやってくれるものの、古いナンバープレートを外して新しいナンバーを取り付けるのはこちらの仕事のようで・・・で、古いナンバーを外して新しいナンバー待ちの時、事務の人があわあわしながらやって来て「書類が足らない・・・会社まで行って持って来て！」とかなんとか言われ、あんたが行けよと思いながらも手続きした本人はここから離れられないとかなんとかで、でもバスはナンバー外しちゃって動かせない・・・ってな訳で事務の人の車で高速をかっ飛ばし岐阜⇔名古屋往復で書類を取ってきて、陸運局に戻り書類を提出するも、丁度昼時で受付してくれなくて結局全て終わりナンバーを付け替えたのが１５時・・・無駄な１日だったぜ・・・
って言う愚痴を書きたかったのと、つい数日前にこんなのを撮影したので画像うｐ
そう、久々の衣浦臨海の朝アッシュです、この前に２回行ってるのですが、ガッツリ雲って終了パターンとしっかり晴れてるけど海コントレーラの影にやられて終了パターン、２パターンを経験してるのでやっとこさまともなカットが撮れた次第です。まぁそれでももう後２〜４両後ろのボリュームが欲しいと言った欲がありまして・・・またいつになるか微妙ですがここでリベンジします。
そんな感じのある意味安定したここんとこでした。
ではでは。。。
故障
どもです、先程帰宅しましたがくったくたでベッドの中から更新です。
本来なら今日は夕方４時前には仕事が終わる素敵デーのハズが、帰庫した瞬間「整備行ってバス取ってきて」と言われビューん、５時の帰宅ラッシュ前には帰れるぜーと思って引き取りが終わって車庫へ戻ったら、何やら慌ただしい雰囲気・・・これは何かあったなと直感しすぐに「じゃ、帰ります。」と言ったのですが「ちょい待ち！」と待ったがかかり足止め、どうやらバスがお客の元へ向かう途中で故障して動けなくなった模様、代わりのバス持っていってくれと言われ、半ば今日の洗濯できないカモ・・・と溜め息つきながら出発、現場は金曜日午後６時台の西尾張中央道北向、現場に向かう時には既に大渋滞・・・でもなんとか現場に到着し、バスを交換するのですが、一人レッカーが来るまで待てと言われ、若手の自分が残される事になり、光る赤い棒を懸命に降りまくって二時間、やっとレッカー作業が終了し本当の帰庫、なんだかどっと疲れた１日でした。
故障は突然来るとはいいますが、コンプレッサー故障でエアー汲まないなんてね・・・もう二度とありませんように・・・
明日も早い早く寝よう。
ではでは。。。
１１月最後
どもです、もう早いもので１１月も最終日です。
今年は１２月５日まで結構キツイみたいなので、山場は後１週間も切った感じです。
そんな中昨日はセントレア降ろしがチケットの予約不手際？かなんかでいきなり「運転手さん！伊丹空港行って！」と言われ、鳥羽からかっ飛ばしにかっ飛ばして伊丹空港まで走りました。
てか最近営業側の不手際が多すぎて嫌になってきますわ、こっちはぶつけりゃ始末書書かされるわお説教始まるわなのに、営業が何かやらかしても「ごめんねごめんねぇ〜」で終了。
この違いはなんなのか・・・
さて、そんなしっちゃかめっちゃかな中先日２７日に久々に撮影に行ってきました、前々からダイヤ改正で運用の増えた朝の関西線赤熊を撮りたいと思っていたのですが、まーお察しの通りこの時期なんぞ休みの日なんて家でくたばってるのがデフォルト、なかなか機会に恵まれずでやっとこさいい感じの天気とタイミングに出会えたので、取り合えずダメ元で目覚ましセット、なんとか起きたものの二度寝・・・３０分程後に起きて行こうかサボろうか思案・・・でもせっかく覚醒したならと近所から高速に飛び乗りＧＯ、有名撮影地にて赤熊さん２発とそこそこ後に来るＤＤ５１のコンテナを撃ち、この後どーしよーかなーとスマホを眺めていると『2059レ66-27』の書き込み・・・いつも通り適当にそこいらで・・・と考えたのですが、今の天気+ニーナ久々+平日+余裕で間に合う＝行くしかねぇの式が出来上がり、地図を元に太陽の位置を計算し順光になる場所を選別、からのレッツゴー、いざ海側の関西線から山側の新垂井線へ・・・
ちょうどスタンバイしていたら5087レが原色さんで登場、火曜日は運休かと思っていましたが、ここんとこ火曜日も休まず運転中との事、順光でＰＦさんとはいい記録になりました。
で、この後時間が空くので車の中で待機、ウトウトしていて8865レやらしらさぎを大概スルーし本番２０分前からスタンバイ、最高の光線の中やってきて超久々にベストで決まりました。
帰りはルンルン気分で高速なんか使っちゃって、さらにお祝いにちょっと贅沢なラーメンとＭＴまで堪能しニヤニヤが止まらない１日でしたとさ、めでたしめでたし（この３日後伊丹宣告受けるなんてこの時は夢にも思わないのでありました。）
では、画像うｐいきます。
まずは１本目の赤熊タンカー返空、赤熊の中で個人的に一番遭遇率の高い223号機でした。
２本目はもうちょい立ち居地をズラしてパシャリ、220号機さん
この場所では最終のDD51コンテナ編成、1146号機でまさかの旋回窓でした。初撮影！
で、場所はいっきに山へワープし5087レ、逆光の撮影が基本の5087レをこんないい光線で撮影できるとは・・・いい場所だ（笑
そして最後の大トリはニーナさんのカンガルーライナー、鳥も車も雲も被らずで最高の条件でゲットです。
そんな感じの久々なリフレッシュdayでした。
現地でお会いした方々、楽しい時間をありがとうございました。
次はいつになるかなー・・・
ではでは。。。
魔の１１月到来
どもです、もう１１月です。先月中旬くらいから忙しくなり始め、今はもうバタバタを越えてぐちゃぐちゃです。月にだいたい４日は休みが回ってくるのに忙しいと３日しかない、立派なブラック企業ってやつですね。笑
さて、一応今日も撮影には行こうと思っていたのですが、まぁお察しの通り思っただけで実行に移せずな感じです。
なので取り合えず先月の画像でお茶を濁します。
先月は忙しさの中に世界バレーの選手団輸送が混ざり、忙しさも飛躍的にアップ、日本人選手も乗せましたがいかんせんＴＶは見てない人も知らない私は誰が誰なのかさっぱりピーマン訳ワカメです。
そんな中笠寺のガイシホールが試合会場だったのですが、待機中に新幹線をボケーっと眺めていたらいきなり黄色い車体、これは明日上ってくるぜと思い、次の日起きると雨ジャージャー・・・仕方なし笠寺駅のコンコースから無理やりぶち抜きました。ってな訳で１枚だけですが画像うｐです。
その他にも今年こそはと地元の花電車を撮りに行くも雨、しかもバルブが本番だからいいもん！っと自分の中で納得させるも夕暮れと同時に入庫・・・花電車が１０日間運行でやっと１日だけ休みが重なったと思ったのにコレですよ・・・そして次の休みはパノラマスーパー３０周年の1131Ｆを追っかけたら被るわ曇るわ被るわピンが飛ぶわで１日中泣きじゃくっていました・・・なんせここんとこ鉄運に恵まれておりません汗
てな感じで画像を眺めているとせっかくの休みに涙な思い出しか出てこず、かろうじて無理やり撮って形にはなったドクターさんのみの画像うｐでした。
そろそろパコーンと鉄でも運が巡ってきますように・・・
ではでは。。。
高岡ナイツ
どもです、８月・９月と通過して１０月です・・・汗
もうそろそろこのブログも閉めようなかーなんて思いながらも、なんのかんので忘れた頃に更新したくなる謎システム、さてそんな中何も書かなかった８月９月は色々とプライベートでも仕事でも遠征が多かったです、本来なら更新せんといかんのですが、いかんせん枚数が多いとそれはそれで面倒で・・・ってな訳でつい数日前富山県は高岡市へお泊りジョブへ行ってきました。バスの駐車場は線路横、宿は駅前の超町長好条件、ってな訳で早速仕事が終わってきてからバルブってきました、本当なら今年から臨時化されてしまった高岡貨物を撮影したかったのですが、なんと高岡駅ホーム上に柵が設置されバルブできず・・・時間的に夏しか走行は撮れなさそうなので、来年までお預けです・・・
で、まごまご書いててもしゃあないので取り合えず画像うｐです。
バルブと言っておきながら早速夕方の画像、道の駅雨晴（あまはらし）にてバスと客を放置して氷見線撮影です、本来ならここは景色と一緒に撮影するのがベターですが、なんせ景色が真っ白に吹っ飛んでしまうので潔く諦め縦ドンで
ここからバルブの部です、上の画像と同じ編成、前後で色艶違いすぎ・・・汗
そして氷見線と言ったら藤岡先生のラッピングキハ、丁度雨晴海岸の忍者ハットリ君ラッピングでした。
で、アナウンスが３両と言い出したので、ピコーんと閃き慌てて反対ホームへ、まさかのこんなタイミングで富山絵巻初捕獲です。
そしてあいの風とやま鉄道の主力車両521系、一応この運用は２両でもライナー券が必要な快速らしいです。
そして最後は駅から宿へ撤収ついでに撮影したレトロ電車こと7073号車、この車両は昼にトコトコ走っている姿よりも、バルブでしっとり感出したほうが絵になるかも・・・
そんな感じの仕事終わりのささやかな楽しみでした。（笑
次はいつの更新になることやら・・・笑
ではでは。。。
