休み、ですから

どもです、本日はやっとこさ来た休みです・・・が、まぁ世の中そん なに甘くない、悲しいかな昼前から夕方まで労働組合の会議が入 っておりまして、いそいそと朝から身支度です。でもせっかくなので平日限定の３Ｒ４特急の前運用の最終確認をしてから出席しようと考え、ホットＭＴ片手に沿線へ・・・そして一応車番確認しようとカメラを構えていたら、やって来たのはまさかの9502Ｆ・・・ちょっと前に６Ｒの代走やってたかと思ったら今度は３Ｒの代走・・・なんてオールマイチィなヤツなんだと思いながらパシャリ・・・（あれ？って事は正しく運用流れればこのままコレ特急になるやんけぇ？！）ってな事が発覚し、会議の内容なんぞ全く頭に入ってこず（まぁ結局冊子の中身読み上げてるだけだから別にいいけど・・・）そんなこんなで（運用、順調に流れてるのかなぁ・・・）と恐る恐る窓から線路を見ていたら通過していく9502Ｆ・・・このまま留置・折り返しで特急入っちゃうのか・・・と思いながら会議で延々と話を聞き流します。 そして特急としての通過３０分前についに可決非可決の話も終わり、後は座談会モードだけになってきた頃、スマホ触りながらトンデモ情報を見てしまったりしながらもう我慢できずで、そぉ～と手を挙 げ「ティキンオナカイタイ、インフルエンザカモ、ミンナニウツシテモワルイシソウタイシマス」ってな感じでそそくさ撤退、近所で念願の9500系営業運用を一発ゲットし速攻で南大高へ、そこで2300の特別車の甲種を撮影し、またもすぐに車でＧＯ！もうあんまし通過まで時間もないし、また近所で折り返しの9502Ｆ撃てればいいなーと思いながらＲ２３を走っていて『知多半島自動車道』の文字を見て（ワンチャン行けんじゃね？）っとなり挿すとゲートが開く魔法のカードをセットし知多有料へ進入、阿久比で降りて通過１５分前にスタンバイＯＫ 、前走りの６Ｒ普通は板付きヒャッホーと調子乗ってたら被られ、本チャンの9502Ｆもなんとか捕獲しルンルンで帰りましたとさ
では、お久しブリーフな画像うｐいきます。

まずは新日鉄前にて普通チョコ舐めの9502Ｆ（白ライト赤頭が見え た瞬間まさかとは思いましたが、本当に来るとは・・・）

そして河和から来た特急を近所でパシャリ、被りを恐れてかなり奥で撃ってしまった・・・

そして速攻で南大高へ移動し、到着とほぼ同時に来た甲種、1700置き換えと言ってますが車齢短くして1700系も廃車になってしまうのでしょうか・・・

本番撃ちは風の悪戯で右下になんか写り込んでしまった・・・汗

で、そっからまたもビューンと走って阿久比にてゲット、晴れればバリ順なのですがＬＥＤ表示なので曇りでよし、天は私に見方してくれたようです。

ちなみに数分前の急行はこんな感じでバリ晴れ・・・ま、結果オーライですな

そんな感じでなんとか鉄ができて嬉しい１日でしたとさ
めでたしめでたし

ではでは。。。

１２月ですって・・・（汗）

どもです、半分生存確認の更新みたいな感じになってますが、取り合えず生きてます。

本来なら先月の後半に更新ができたはずなんですが、結局更新しないまま１２月を迎えてしまうこの体たらく・・・まーしかし言い訳すると休みがないんですよ・・・１０何日も働かせた挙句、やっときた休みでくっだらねぇ組合の会議（出来レース）からの１０連勤・・・からのまたもや組合会議・・・知らぬ間に代議員にされて出席させられ居眠りして怒られ・・・もうやんなっちゃいますわな

ま、そんな感じの生存報告です。本来ならもうちょっとマシな更新できるかなーと思っていましたが、キーボード撃ってたら色んなイライラを思い出しこの始末・・・いつかまともな更新できますよーに

ではでは。。。

１１月ですって

どもです、もう１１月なんですね・・・ここまで来るとすぐ年末で年明けでバタバタしてたら春・・・ま、毎年そんなもんですかね。

サテ、前回の記事にも少し触れましたが１０月１０日に会社に新車のバスが納車され、私が今年で勤続丸５年と言うことで記念に新車の担当にさせて貰えました。今の観光バスは基本的にオートマになってしまい、正直ＭＴに比べると動かす面白みがないとか、いままで足でクラッチを踏み加速で細かい調整をしていたのですが、それが機械仕掛けになってしまい思うように動かせない・・・まぁ時代の流れだと素直に受け止めて体を慣らすしかないんでしょうかね・・・でもまぁ私も運転手の端くれ、やっぱしあーだのこーだの言ってても新車は嬉しいですね。ブーブー言いながらもワックスかけたりしちゃいましたし・・・そんな感じで納車後各種整備を経てついに今月２日、初運行してきました。補助席まで使えば６０人乗れるバスなのに初っ端の仕事でお客の数たったの１０名・・・ほっとんど空車の時と変わらんような身軽さで箱根へ１泊の仕事へ行って来たのですが、ここで少しだけ昔話、ウン年前に某後輩君が車を新車で買いました。その時東京口へ鉄しに行こうとなり、一般道国１で東京方面へ・・・そこで箱根の峠へ差し掛かったときに、←Ｒ１　箱根新道→の看板、後輩君迷う事無く箱根新道へ入ろうとしたので「へいへいへい、コッチに行こうぜー」っとＲ１方面へ誘導「新車でＭＴでまだ車に慣れてないのにー」と言われながら「だいじょーぶだいじょーぶ」と助手席で必死にヘアピンが続く山道を走る姿にゲラゲラ笑ってたツケ、今になって利子をたっぷり含ませて帰ってきました・・・　話は戻って行き先は箱根湯本温泉の天成園と言うホテル、箱根湯本の中でも結構大きい規模のホテルです。そこへ沼津ＩＣより貰った新車で行くのですが、箱根新道から行くと須雲川ＩＣ（すくもがわ）で降りるのが基本なのですが、この須雲川ＩＣなかなかに面倒なＩＣで、実は小田原寄りにしか出入り口のないハーフＩＣ、仮に三島方面から箱根湯元温泉街へ行こうとすると観光バスの場合、３パターン行き方があります。

①箱根新道で下りきってしまい下界でＵターンをかます方法。

②箱根峠からＲ１、Ｒ１３８の東海道を下って下界より新道に入り直し須雲川ＩＣへ降りる方法

③箱根峠よりＲ１に入った後、畑宿入口の信号から県道732号へ入り旧東海道（通称七曲峠）を走る方法。

でもどれも欠点があり、①は下界にてＵターンなんてできる場所はなく、実際に信号を駆使してバスの向きを変えようとするとめっさタイムロス　この案×　②に関しては先日の台風の影響で土砂崩れが起きていて、大型は通行に難アリなのでこの案も×　③はそもそも大型が通れるような道ではないので論外

結果お客と添乗員を説得しに説得し、かなり大回りする事になりますが時間を考えたら最速の大井松田ＩＣ→小田原西ＩＣ（小田原厚木道路）を使い小田原寄りからアプローチをかけ須雲川ＩＣへ至る手段にし難を逃れました。（それでも須雲川から宿までめっさ狭いんすよ・・・暗いし）で、次の日の朝宿よりお客を乗せていざ出発・・・が・・・なんと連休中お祭りがある為予定していた道路が通行止めになっていて、逃げ場がない・・・須雲川ＩＣは生きているけど三島スカイウォークに行くのに下っちゃダメ・・・唯一箱根峠方面に伸びている道は③の七曲峠超え・・・精一杯無理無理無理と言いましたが添乗員＆お客の１１対１であっけなく負かされ「どーなっても知りませんからね！」の捨て台詞で泣く泣く須雲川ＩＣを通過し県道732号へ・・・もう思い出すだけで震えが起きる様な体験をしてきました・・・つかやっちまったし・・・　そんな感じで運行開始２日目で新車を傷物にし大ブルーな訳ですが、そんな事からもやっとこさ立ち直って昨日仕事終わりにちょびっと鉄って来たので画像うｐです。

笠寺より６４にバトンタッチする1553レ、いい場所に止まってくれるのです。

ほんの少しだけ立ち位置を変えてもう一丁

そしてなぜか入線してきた210-109カモレとつかの間の並び、もうちょいまともに撮影したかったですが、なんせ踏み切りが開いてる時間が短い・・・汗

そんな感じで仕事終わりに時間があえばいい被写体を見つける事ができました、これからは仕事終わりのお楽しみに追加します。笑

そんな感じの今日この頃です、最近朝晩はグっと寒くなるので皆さんも風邪ひかないように気をつけましょう。

ではでは。。。

いっぱいいっぱいな１０月

どもです、元々１０月は色々と忙しい時期なのですが、今月の１２日の夕方に祖父が他界しましてバッタバタでした・・・元々前立腺ガンを患っていまして、お医者さんからも「年を越せればいいかな・・・」なんて話は聞いていたのですが、１０日に容態が急変し、意識が戻らぬまま実家の布団で家族に看取られ逝ってしまいました。実は数日前にも実家に帰っていて、その時は普通に話もできたし、何かにつかまれば歩くことも可能だっただけに、急だったなぁって感じです。本人も自分で先が長くない事を悟っていたのか「お金は大事にしなさい、誰かにお金をむやみに貸すんじゃないよ」なんて言われていました。亡くなる前最後にありがとうの一言くらいとも思っていましたが、その言葉を言ったらまるで先がないような気分になってしまうような気がして、結局生きているときに言えず終い・・・そして人生で初めて亡くなる瞬間から告別式まで出席しましたが、なんて言いますかね、あっけないものですね・・・まだ亡くなってからでも目を瞑ってそこにいるだけでただ布団に寝ているような感覚だったのですが、いざ出棺し骨と灰だけになってしまってやっと（あぁ、本当にあの世へ行っちゃったんだなぁ・・・）とゆっくりと実感が沸いて来ました。今思えばもっと沢山話しておけばよかったななんて思ったりもしましたが、今となっては時既に遅し、婆ちゃんも年が年なので気落ちしなければいいのですが、ずっと文句ばっかりの婆ちゃんが爺ちゃんが亡くなったときに、遺体から離れなかったのが物凄く印象深かったですね、なんにせよナイーブ気分から完全復活するにはもう少しだけかかりそうです。
で、爺ちゃんが亡くなった次の日の朝オカンより「あんた凹んでんじゃないよ、今から親戚一同に連絡入れまくらにゃならんのだから、働いてもらうからね！」ってな感じで連絡やら実際に親戚の家に走ったりとバッタバタ、爺ちゃんが最後に入院した際に「家にいたい」と言い、その言葉がそのまま言霊にでもなったのか、台風と連休と友引が重なり火葬場が予約でいっぱい、結局亡くなってから３泊も自宅で泊まってから旅立っていきました。なので親戚への連絡も火葬場の準備も整い、３日目は正直持て余した感がありなにをするでもなくボーっとしていたら、オカンより「ずっとそんな顔してんな、爺ちゃんが悲しむやろが、どうせなら棺桶にアンタの撮った写真入れたれ」っと言われ、せっかくなら時期も時期だし爺ちゃんが好きだった地元豊橋の花電車の写真でも撮ってきて入れようと花電車撮ってきました。

ってな訳で内容はともかく、花電車の画像うｐします。

まずは競輪場前で対向待ち停車を１枚、今年の模様はシンプル系ですね。ちなみに反対側も同じ模様です。

顔に関しては前後で色違いなので折り返しを縦ドンで・・・暗くなってきたのでボチボチかなーと思っていたら、競輪場前よりお飾りライト点灯！からの・・・

スススーっと先回りをしていつもの場所にて・・・やっぱし花電車はライト点灯してないとしっくり来ないですね。

からの赤岩口にてバルビィタイム、どうしてもホームの反対側は暗くなってしまうので（特に足元）車の通過直前にシャッターを切れるようにパシャリ、車のヘッドライトに明かりをもらってなんとか形になりました。

そんな感じで色々ありすぎでくったくたな１０月でした。

ちなみに言い忘れていましたが、今月からは新車を担当させてもらう事になり、そちらでもバタバタしてまして、まぁそんな話はおいおいして行きます。来月からは気分やらなんやら平常運行へ戻して参りますのでよろしくです。

頑張ろう自分。

ではでは。。。

順番・・・ねぇ？

どもです、ここんとこ暑さもひと段落してきて、ちょっとくらいは秋らしくなってきたのかなーって感じです、いつの間にか家の周りの蝉もアブアブとかクマクマしたのが鳴きやみ、ツクツクしたやつがメインで鳴いてますし、朝晩なんてちょっと肌寒いくらいに感じることもあったりします。そんな感じで確実に季節が進んでいるのと同じように、私の身の回りも着々と物事が進んでおります。会社の掲示板にはとある理由により私の名前がでかでかと記載され、それに伴い会社の人たちから冷やかされるような祝ってもらえるような・・・詳しくはその時が来たらスーパー久々にＬＩＮＥのタイムラインとここに報告しようかなーと思っております。

サテ、そんな感じで９日？１０日？ぶりに休みが巡ってきました、ここんとこマジかッ！ってくらい泊まりばっかしで、ロクに家に帰ってないので洗濯物のやり繰りとか、振込みとか給料を下ろしたりなどの銀行巡りとか、マイカーの車検証を取りに行ったりとか、ついでに洗車したりとかやる事盛り沢山・・・そんな中昼休憩チックに食料を買い込み、ご飯を食べながらの見る鉄撮り鉄をいつもの流れでちょっとだけしてきたので画像うｐです。

いつもの場所で1550レ、久々の1049号機でした。季節的にお天道様が真正面になってしまい、側面に光が回らなくなってきたのがちと残念・・・

場所は共和へバックしおまけのカンガルーライナー、サメさんもあまりいい話は聞かないので撮れる時に撮っておかなければ・・・

で、関東運用から帰還したピッカピカを通り越してチッカチカな検明け間もない64-1043号機、せっかくなら順光で撮りたかったなぁ・・・

そんな感じであっちゃこっちゃ走り回ってる最中のちょぴっと鉄でした。

シーズン IN The SUNで休みが今以上に不定期になったり休みその物がどっか行ったりで嫌で嫌でしょーがないけど・・・頑張ろう自分。

ではでは。。。

なんの因果か。。。

どもです、豊鉄のＨＰによると本日でモ3201が引退だそうです。本日は年に一度のクイックの日（これを知ってる人は私を知りすぎている・・・汗）こんな日に3201が引退だなんてなんか訳あり感が自分の中で渦巻いております。高校３年間通学・通勤・遊びなどなど幾度となく乗って撮った3201、お疲れ様でした。恐らくそう長くない内に3202も後を追うでしょう。結局最後は見ることもせずにお別れになりそうです。

なんからしくなさ全開でしめっぽくなりそうなので画像でお茶を濁しておきます。

いつぞやの3201、3200系列の中でも一番思い出深い車両でした。

で、こちらお蔵入りフォルダに放り込んで終わるかと思いましたが、結局世代交代の意味合いで表に出てきました。陸送されて１週間経つか経たないかくらいの画像です。この形でブラックサンダーの広告になるのかな・・・来月中旬から営業運転に入るとの事ですので、出場後のお楽しみって事で・・・

なんせ頭の中に記事の構想がないまま脊髄反射でキー打ち込んだので中身スッカスカな記事になってると思います。（後から見返してブラックリスト入り黒歴史になるパティーンですな）

なんせここんとこ忙しいを通り越し家にすらあまり帰っていない状況です、別に会社に寝泊りしてるわけでなく、単純に泊まり勤務がめっさ多くなっており、今月３分の１はすでに外で泊まってる仕事です。ここまで泊まり付けるなら家賃補助出せやボケッ！

そんな中ふと地元の事を思い出し更新したのでした。

なんにせよモ３２０１お疲れ様でした。

ではでは。。。

太ってない と思いたい

どもです、数時間前に「あれ、太った？」と言われ未だに動揺が続いている今日この頃です。

本来なら今日は山梨県のお泊りジョブ明けで、本来の予定では帰宅ももうちょい後だったのですが昨日の朝から『台風来てるからお客の判断で帰るの早まるかもねー』と言われていて、実際昨日からお客に『もう台風来てるから、明日は宿出たらワイナリィだけ寄ってもらったら名古屋直帰でいいッス』と言われ、ひゃっほーぃと中央道カっ飛ばして帰ってきました。

で話は先日５日木曜日、本来６日金曜日休み予定だったのが「６日忙しいから１日ズラして５日に休みで」っと宣告され、取り合えずずーっとクリーニングに出したかったズボンをクリーニングに預け、そのまま電車に乗り換え一路木曽川へ・・・そこで初めての撮影地にて色々貨物メインで撮ってみようと考えてはいたのですが、なぜか貨物だけが来ない・・・汗　どうにも夜中に稲沢で輸送障害があったらしく、メインの下り貨物は軒並み遅れている模様（最近鹿やら障害やらでまともに列車が来ねぇ！）でもまぁ狙いは前から撮ってみたかった稲沢発の2071レなのでその時間までは待ってみます。すると途中からどっかに抑止されていたカモレが続々と通過、架線下ディーゼルのひだやしらさぎなんかも挟みながら、ぼちぼち2071レの時間だなーと思ってたら遠くから赤いカマが・・・（今日は赤ゴトーさんか）と思ってカメラを構えた瞬間後ろから『ファンファンファンファァァン』とどっかで聞いたＭＨが・・・刹那銀釜ムドを北陸本線で狙ったら後ろからしらさぎに突っ込まれた記憶が鮮明にフラッシュバックしまして、心臓バクバク背中ゾクゾク冷や汗ダラダラ・・・怖くて後ろを振り向く勇気もなくひたすらファインダーを覗きながら「ｸﾙﾅｸﾙﾅｸﾙﾅｸﾙﾅｸﾙﾅｸﾙﾅｸﾙﾅ...」と呟き続け、シャッターを切って振り向き数秒でゴォォォォォ！！つかなぜに東海道本線でEF510を撮ろうとして681系に被られそうになるのか・・・まぁそんな感じで最終的にはカンガルー便まで撮って帰りましたとさ

では、画像うｐ行きます。

まずは某ｃｈ情報で遅６９レ　210-136号機

続いて遅8053レ、続番の137号機

遅1059レは並びにてパシャリ、被りじゃないです並びです。

そしてメインの2071レ、EF510-1　トップナンバーさんのお出ましでした！

でも振り返ったらこの状況・・・510に681て・・・ここ木曽川なんだぜ？

遅5087レ、白プレ2094号機、予定より１時間ちょいの遅れで通過でした。

最後に丸目のサメさん106号機牽引のカンガルー便・・・並び、並びなんです。これも並びなんですっ！！

このポイント撮りやすくて構図的にも好きなんですが、なんせ上りの普通電車が踏み切り鳴ってから通過しきるまでが遅いのなんの・・・上の並びも両方普通電車でして・・・新快速は結構な速度で通過して行きますので、どうにかピンチに陥っても抜けきりそうな気もするようなしないような・・・しかしメインの2071レを毎回あの状況下で撮るのは私の精神が持たないので、完全に賭けポイントとして認定ですね。行く時は被らない人と行かないと・・・

ってな訳でまた撮影地開拓しないとね・・・

今月はマイカーの車検やらなんやらで休みの日も結構バタつきそう、どうなることやら・・・頑張ろう自分。

ではでは。。。